軋鋼是鋼鐵生產(chǎn)的最后工序，產(chǎn)品為各種品種、規格的鋼材。為滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求，剛才大部分要經(jīng)過(guò)酸洗以去掉表面的氧化鐵皮和表面雜質(zhì)，并完成一些如表面鈍化、變白等要求。因此，酸洗是軋鋼生產(chǎn)中的重要工序。酸洗車(chē)間存在的腐蝕介質(zhì)有硫酸、鹽酸、硝酸、氫氧化鈉、硫酸銅等。這些腐蝕介質(zhì)如果侵入地下，就會(huì )腐蝕基礎破壞地基，并造成地下水的污染；如果揮發(fā)到空中，就會(huì )腐蝕墻體、屋頂鋼結構及設備。因此酸洗車(chē)間內做好防腐非常重要。

酸洗車(chē)間的特點(diǎn)：

1.酸洗車(chē)間內腐蝕介質(zhì)含量高。由于生產(chǎn)工藝要求，酸洗槽不能設置槽蓋板，而且酸液有時(shí)需要加熱，使得酸液的蒸發(fā)量增大。酸液大量揮發(fā)，使空氣中SO₂、SO₃、CO₂等腐蝕氣體含量很高。

2.酸洗車(chē)間內的濕度比較大。酸洗車(chē)間內的相對濕度通常在65-85之間，加之空氣中酸霧含量高，很容易在廠(chǎng)房鋼結構金屬表面結露形成酸液水膜，加上金屬表面的塵土、雜質(zhì)、鐵銹氧化物等，在水膜凝結部位形成了微電池，在電化學(xué)作用下加速了金屬的腐蝕，到一定時(shí)間便會(huì )造成鋼結構垮塌，釀成重大安全事故。

在相對濕度較大的情況下，混凝土的碳化收縮比也較大，酸霧和二氧化碳深入混凝土的微孔中，很容易生成硫酸鈣和碳酸鈣，隨著(zhù)酸霧酸液的繼續浸入，碳化層逐漸向里面擴展，當擴展到鋼筋表面時(shí)，鋼筋開(kāi)始腐蝕，從而影響到整個(gè)建筑主體結構安全。

在酸洗車(chē)間初始設計時(shí)就應該把建筑結構的腐蝕因素考慮進(jìn)去，選擇合適的軋鋼廠(chǎng)酸洗車(chē)間鋼結構耐酸堿防腐材料，嚴格按照技術(shù)規范去施工，這樣就可以達到既有效且經(jīng)濟的防護效果。防腐涂料可以選擇ZS-1034軋鋼廠(chǎng)酸洗車(chē)間鋼結構耐酸堿防腐材料，這款涂料可以用在PH值1-14的環(huán)境中；涂層致密抗酸液水膜滲透，耐溫高（耐溫可達300℃），耐高低溫交變沖擊，耐酸堿交替腐蝕。常用于有機酸、無(wú)機酸、鹽及堿、有機溶劑的腐蝕，有效的防止電化學(xué)腐蝕和化學(xué)性腐蝕，能夠長(cháng)久保護車(chē)間主體及鋼結構不被腐蝕。  

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